Многие задаются вопросом о том, как таксисты относятся к своим коллегам, когда сами не находятся за рулем. Испытывают ли они ощущение конкуренции или негатив? Ответы на эти вопросы решил найти сервис «Ситимобил», который подготовил соответствующее исследование.
Как отмечается в приведенных данных, таксисты сами очень редко вызывают такси. В эту категорию попадает 43% опрошенных. Они вызывают чью-то машину не более двух-трех раз в год – сказывается постоянное наличие своей.
Еще 29% участников опроса пользуются подобными услугами ежемесячно. У них случается по два-три заказа.
20% от общего числа респондентов – это регулярные пользователи услуг такси. Они вызывают машины коллег для того, чтобы добраться до пункта назначения внутри города.
Лишь 7% водителей говорят о том, совсем не пользуются услугами других автомобилистов.
Еще одна интересная информация – отношение таксистов к разговорам в машине. Известно, что многие пассажиры стараются не поддерживать такие беседы. Но как же с водителями?
Оказавшись на пассажирском сидении, 44% водителей готовы поддержать беседу. При этом 40% признаются, что они коллеги, готовы делиться аналогичным опытом.
Скрывают факт работы в такси во время разговора 7% респондентов. При этом 65% таксистов подчеркивают, что относятся к другим водителям как к своим коллегам. Они отмечают, что гордятся их хорошими результатами, тем, что кому-то удается добиться высокого заработка за смену.
Среди таксистов истинное ощущение сопричастности к профессии испытывает 20% водителей. При этом в рамках исследований многие водители признались в реакциях на негативные сведения про отрасль, которые просачиваются в новостные сводки:
- 27% говорят о том, что испытывают тревогу за таксиста, который попал в проблемную ситуацию и хотят помочь ему.
- 24% водителей реагируют на плохие новости стыдом и смущением.
- 20% стараются никак не реагировать на поступающую информацию и предельно абстрагироваться от нее.
Перечисленное указывает, что внутри отрасли растет уровень эмпатии, когда водители такси говорят друг о друге как о части одной отрасли.