Власти Севастополя в лице губернатора города назвали сумму, которую заявил подрядчик строительства севастопольского участка трассы Таврида, фантастической. Это ни много, ни мало 15,5 миллиардов рублей за 13,5 км. Это только седьмой участок федеральной трассы. Напомним, что есть еще восьмой, длиной в 15,7 км. Документы проектировщика, поданные на экспертизу, его не касаются. Губернатор дал поручение привлечь к проектированию и строительству предприятие Росавтодор. Это сможет снизить затраты.

Что же касается севастопольского участка, то по мнению губернатора он должен пролегать по незадействованной ранее в логистических целях территории и пройдет от села Верхнесадовое до окрестностей Инкермана. Это даст возможность сократить протяженность трассы и время в пути, а также позволит избежать сноса домов, что даст экономию средств. Кроме того, новая трасса будет проходить по относительно ровной местности с небольшим перепадом высот. Седьмой участок будет заканчиваться в районе горы Сахарная головка. Здесь построят развязку с выходом на «президентскую» трассу, а восьмой участок будет спускаться с горы и обходить одноименный поселок слева.  Здесь перепады высот более существенные — до 100 метров. Они потребуют отдельного инженерного решения.

Четырех-полосная федеральная трасса Таврида общей протяженностью 300 км соединит Керчь с Симферополем и Севастополем. Известно, что достаточно большой отрезок не будет совпадать с уже существующей трассой Симферополь-Феодосия. Некоторые другие участки планируется совместить с уже существующими дорогами, расширив их до четырех полос. Строительство федеральной трассы Тавриды в значительной степени разрешит проблему логистики, которая на полуострове сейчас стоит очень остро